Le Gobi

 Mon Visa Chinois en poche, j’ai pris la direction de la Chine. Pour rejoindre la Chine depuis la Mongolie, il est nécessaire de traverser le désert de Gobi.

Entrée dans le désert de Gobi

Le désert de Gobi est une région désertique située au sud de la Mongolie et au nord de la Chine. Du superficie de 1 300 000 km², c’est un des plus grands déserts du monde. Sa température varie énormément entre la saison d’été et d’hiver, d’une moyenne de 38°C l’été et de -25°C l’hiver. Pendant la saison hivernale, il est le désert le plus froid du monde après l’Antarctique. Le Gobi est notablement connu par ses nombreuses découvertes de fossiles de dinosaures.

Chameaux dans le désert de Gobi (Mongolie)

Départ d’Oulan-Bator la capitale de la Mongolie, j’ai pris un cap plein nord en suivant l’unique route existant pour rejoindre la Chine. Cette route reliant la Chine est entièrement goudronnée depuis 2 ans.

Plus je m’éloigne de la capitale plus la steppe devient aride, les collines s’éloignent, la route devient de plus en plus plate et la circulation diminue. Arriver à environ 80 km après Oulan-Bator, je m’arrête faire une pause dans un petit village et là je rencontre deux voyageurs à vélo. Un Mongol et un Coréen effectuant un voyage à vélo d’Oulan-Bator à Qingdao (Chine) en passent par Pékin. Suivant la même route jusqu’à Pékin, on décide de rouler ensemble et de s’aider pour traverser le désert de Gobi.

Pour traverser le désert dans les meilleures conditions, on a effectué beaucoup de kilomètres journaliers pour ne pas transporter trop d’eau.

Paysages

Le désert de Gobi n’est pas uniforme, les paysages changent au fur et à mesure des kilomètres, vaste steppe, pierre de toutes formes, terre de différentes couleurs, dune de sable et chaîne de montagnes.

Désert de Gobi

Dans le désert, de l’ombre est toujours la bienvenue. A chaque fois qu’un camion est arrêté, on s’y réfugie pour profiter de l’ombre créée par le camion. En Mongolie les routiers voyagent souvent avec leurs familles, ce qui nous a parfois permis de partager leur repas.

Monastère de Khamar

En plein désert de Gobi, sous un soleil brûlant vivent dans un monastère des moines bouddhistes. Ce monastère très connu en Mongolie est un centre énergétique.

Monastère de Khamar

Arriver en Chine

Après des centaines de kilomètres dans le désert de Gobi en Mongolie, la frontière approche. Cette frontière est aussi interdite au vélos, on n’a donc placé nos vélos dans une voiture pour pouvoir passer la frontière. 

Vélo dans une voiture pour passer la frontière entre la Mongolie et la Chine.

Désert de Gobi en Mongolie intérieur (Chine)

 Arriver en Chine, le désert de Gobi ne s’arrête pas, parce-que l’on change de pays!

Il continu dans la région Chinoise de la Mongolie intérieur. La Mongolie intérieur est une région autonomes au nord de la Chine particulièrement désertique.

Village en Mongolie-intérieur (Chine)

En route vers Pékin

Après une bonne nuit dans un hotel à Erenhot, nous avons pris la direction de Beijing (Pékin).  

Fin de la Mongolie intérieur, fin du désert !

A environ 70 km avant la ville de Pékin, un petit détour pour visiter la grande Muraille de Chine sur le site de Badaling, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. La grande muraille est un ensemble de fortifications militaires d’environ 6700 km réalisé entre le 3éme siècle  et le 17 éme siècle pour se protéger des invasions Mongoles.

  »C’est la structure architecturale la plus importante jamais construite par l’Homme à la fois en longueur, en surface et en masse.  » (Source Wikipédia)

La grande muraille de Chine.

La grande muraille visité, nous avons pris la direction de la capitale Chinoise, par une succession d’une belle routes descendante en lacets dans un très joli paysage montagneux. Peu à peu, la descente se termine, et l’immense agglomération de la ville de Beijing fait son apparition.

Arriver à Beijing (Pékin)

Nous sommes arrivee tous les trois à Beijing sous une pluie intense, mais l’hébergement est au centre-ville, il faut encore faire au moins une vingtaine de kilomètres pour y arriver. L’immensité de Beijing paraît interminable, on se trompe de routes plusieurs fois. Mais après des heures de pédalage, parfois dans tous les sens, on n’arrive enfin au centre-ville de Beijing bien trempé. 

La ville de Beijing est la capitale de la République Populaire de Chine avec plus de 19 millions d’habitants. Il y a beaucoup de bruit, de pollution, de klaxon pour un rien et de la circulation dans tous les sens. Sur les pistes cyclables se côtoient les vélos, vélo électrique, scooters électrique et des mini-motos électrique, c’est le bordel ! Mais après plusieurs jours passés à pékin, on s’y habitue !

La cité interdite à Pékin

En route pour l’Australie

Après l’Asie, en route pour l’Océanie !

Mon vélo prêt à embarquer !

A bientôt pour des nouvelles aventures en Australie.

D’Oulan-Oude en Russie, j’ai pris la direction d’Oulan-Bator la capitale de la Mongolie.

 Arriver à la frontière Russe/Mongole de Kiakhta, on me dit que les 200 métrés entre les deux postes frontaliers sont interdits aux vélos  !

Après insistance avec un agent Russe, je ne peux toujours pas passer !

Je suis donc obligé de mettre mon vélo dans une voiture pour passer la frontière, je démonte mon vélo et après 2h30 d’attente et de fouille de mes sacoches, je suis enfin en Mongolie !

Je remonte mon vélo, et je prends la direction de Oulan-Bator à 350 km au sud. La steppe est de plus en plus présente au fur et à mesure que j’avance ; et les premières Gers (yourtes en Mongol) font leur apparition.

Le soir venue, je plante ma tente d’une façon différente qu’auparavant. En Mongolie, il y a beaucoup de steppe, donc peu d’obstacles aux vents. Je mets de ce fait toutes mes sardines par mesure de précaution.

Un matin au réveil, je m’aperçois que des chevaux semi-sauvage ont dormi juste à côté de ma tente.

Après presque une semaine et trois orages, j’arrive dans la capitale Mongole. Je dois absolument passer quelques jours dans cette ville pour obtenir mon visa Chinois.

Magasins d’état à Oulan-Bator

Je me renseigne des documents nécessaires pour un visa Chinois, il faut :

• Billets d’avion Aller/Retour obligatoire
• Réservation d’hôtel
• Attestation d’assurance
• Formulaire
• Photocopie passeport + photo
• Relever bancaire

Petit problème, je ne vais pas prendre l’avion !

Il faut donc créé des fausses réservations d’avion, les Air-Market à Oulan-Bator sont habitué à ces demandes. Ils font sa gratuitement.

Après avoir réuni tous ces documents, je peux me rendre à l’ambassade de Chine à Oulan-Bator. Lever à 5h00 du matin, pour ne pas me retrouver dans une file interminable, j’arrive à 5h30 à l’ambassade (ouverture à 9h30) et il y a déjà une file d’attente ! Le mois d’août est la période des demandes des étudiants Mongole pour obtenir un visa d’étude.

Après des heures d’attente, je suis enfin devant le guichet pour déposer mon dossier. Tous les papiers demandés sont ok ! Mes faux billets d’avion passent ! Ouf ! (Ils savent très bien que c’est des faux, tout le monde fait la même chose à Oulan-Bator pour son visa Chinois !)
Je demande un visa express, et le jour même j’ai mon visa Chinois pour 1 mois.

Je peux donc quitter la capitale Mongole pour prendre la direction du désert de Gobi, une des parties les plus difficiles de mon voyage. Le désert de Gobi présente des fortes différences de températures entre le jour et la nuit; et des vents très violents peuvent survenir.

A bientôt.

 

Après quelques jours de repos, dans une superbe auberge de jeunesse dans le centre-ville d’Irkoutsk, je reprends la route pour le lac Baïkal situé à 70 km d’Irkoutsk. Le Lac Baïkal, la mer sacrée des Russes, est un lac situé en Russie orientale :

• La plus grande réserve d’eau douce du monde (environ 23 500 km³),

• Le lac le plus profond du monde (jusqu’à 1637 m),

• A plusieurs espèces endémiques, faune et flore unique,

• Appartient au patrimoine mondial de l’humanité (UNESCO) depuis 1996,

• Transparence de l’eau jusqu’à 40 mètres !

Super bivouac au bord du lac Baïkal

De Irkoutsk à Listvianka

Pour rejoindre le lac Baïkal depuis Irkoutsk, j’ai pris la direction du village de Listvianka, route en montagne Russe pendant 70 km.

Mais ces efforts sont vite oubliés par la beauté du lac Baïkal. Après la visite du village de Listvianka, je prends la direction de la plus grande ile de lac Baïkal, l’ile de Olkhon. Cette île est un lieu sacré du chamanisme pour le peuple Bouriate.

Rubans  chamaniques sur le rocher au chaman à Kouzir.

De Irkoutsk à l’ile de Olkhon

L’ile d’Olkon est située à 255 km d’Irkoutsk, de 72 km de longueur elle possède différents paysages, de la steppe, forêts de pins, plages de sable et des collines.

ile de Olkhon

De nombreux Russes passent leurs vacances en camping sur cette île. Le camping est autorisé partout sur l’île. Pour limiter le nombre de tourisme, l’île ne possède pas de route goudronnée.

Sur les pistes de sable, il faut parfois pousser le vélo !

Après l’ile de Olkhon, j’ai pris un bateau pour rejoindre l’autre côté du lac le village d’Ust-Barguzin.

Mon vélo sur la bateau entre Olkon et Ust-Barguzon

L’équipage du bateau a été formidable, ils ont été tellement impressionné par mon voyage, qu’ils mon offert un repas typiquement Russe, un bortsch et un prise électrique pour recharger mon ordinateur.

De Ust-Barguzin à Oulan-Ude

Arriver à Ust-Barguzin, je sors du village et là je me fais attaquer par une dizaine de chiens errants. Heureusement, la technique de l’arrêt brutal fonctionne toujours !

Après plus de peur que de mal, je prends la direction du sud sur une toute nouvelle route. Quelle bonheur, c’est rare en Russie ! Mais malheureusement, cette nouvelle route s’arrête au bout que quelque kilomètres et la piste à tôle ondulée est de retour !

(Explication : Comment les ondulations apparaissent à la surface d’une route de terre ?)

Paysage entre Ust-Barguzin et Ulan-Ude

À 60 km avant Ulan-Ude, je m’arrête pour faire des courses dans un magasin/restaurent et là on m’offre encore à manger.

thé et bortsch

Après 4 jours, j’arrive à Oulan-Ude la capitale de la république de Bouriatie (Russie).

Arriver à Oulan-Ude

Tête de Lenine à Oulan-Ude 

A bientôt en Mongolie.

Après le train, mon voyage à vélo continu en Sibérie (Russie).

Parcours

Départ de la ville de Krasnoyarsk le 26 juin sous un beau soleil pour prendre la direction de Irkoutsk à plus de 1000 km,  au bord du lac Baikal.

Colline à Krasnoyarsk

J’ai suivi l’unique route existante, la route M53. Cette route n’est pas entièrement goudronnée, quelque portion de piste. Sur cette route la circulation de poids lourd est parfois intense, avec des énormes camions de type américain et des camions 4×4 de la marque Russe KamAZ.

Route M53, au milieu d’immense forets de pins et de bouleau.

En Sibérie, en une journée le temps change rapidement, il peut faire très chaud, pleuvoir et faire frais notamment la nuit. A chaque arrêt, les mouches et les moustiques sont présent. Le soir venue, je monte rapidement la tente, pour pouvoir me reposé à l’intérieur sans le dérangement des insectes.

Route bien vallonnée

J’ai traversé de nombreux petits villages sibériens au bord de la route fait essentiellement de maison en bois. De nombreux  villages n’ont pas l’eau courante. J’ai vu les villageois aller chercher l’eau au puits du village ou parfois à un robinet collectif installé dans le rue.

Maison en bois dans un petit village sibérien

Les  vaches, chèvres et moutons vivent librement dans les villages.

Les vaches sont parfois dans des immenses prairies gardé par des Cow-boy.

Lors de ce parcours le ravitaillement a été un point essentiel. Cette partie du pays est très peu peuplée, les distances sont importantes entre chaque village, parfois plus de 100 km. Ce qui ma demandé de transporter beaucoup d’eau et de nourriture. J’ai transporté chaque jour environ 5 litres d’eau. Parfois la carte indique un village, mais arriver à ce village, strictement rien, que quelques cabanes en bois.

Je me ravitaille dans des petits magasins le long de la route. Dans ces petits magasins ont trouve de tous. Mais on ne peut pas se servir directement. Tous les produits sont derrière le comptoir. Il faut donc demander les produits que l’on souhaite. Lors du payement, le boulier Russe Stchoty est encore largement utilisée par les commerçants.

Pain de Sibérie (très bon !)

Pirojki

Le pirojki est un petit chausson à la viande, légumes, œuf ou pomme de terre.

L’ours brun est présent en Sibérie, ceci ma  imposée de stocker ma nourriture a quelques dizaines de mètres de ma tente.

Arriver à Irkoutsk

Les 150 derniers kilomètres avant la ville d’ Irkoutsk ont été extrêmement difficiles par le fait d’une circulation très intense. En Sibérie, la particularité de la circulation, est qu’ils y a des voitures avec conducteur à droite et à gauche, car de nombreuses voitures proviennent du Japon. Ce qui m’a obligé à rouler continuellement sur l’accotement. Après quelques efforts j’arrive à Irkoutsk, la circulation est toujours intense, je roule donc sur les trottoirs pour plus de sécurité.

Arriver au centre-ville en début d’après-midi, je prends la direction de l’auberge de jeunesse que j’ai réservée pour quelque jours. Pour prendre enfin une douche, après 15 jours lavé à l’eau froide des rivières sibérienne.

Prochaine étapes de mon voyage à vélo le Lac Baïkal. Le plus grand lac d’eau douce au monde !

A bientôt.