Du 23  mars au 10 avril 2015.

Le Sud-lipez

C’est avec Cédric et Ben, un cycliste Anglais rencontré à San Pedro que je reprends la route vers un nouveau pays la Bolivie. La Bolivie est un pays située entre le Chili, l’Argentine, Pérou, Brésil et le Paraguay.

La Bolivie (Source Wikipédia)

Les terres Boliviennes ont appartenu à l’empire Inca avant la colonisation européenne.

Drapeau de la Bolivie

La route vers la Bolivie passe par la région du sud-lipez. Cette région désertique au sud de la Bolivie dont j’attends énormément depuis longtemps  traverse le parc national Eduardo Avaroa. Nous somme donc partie de San Pedro avec 10 jours de nourriture dans les sacoches.

Départ de San Pedro Atacama face au volcan Licancahur (5930m)

La première journée débute par une montée  de 42 km avec plus de 2200 m de dénivelé positif, afin de rejoindre l’altiplano Bolivien situé à plus de 4000 mètres d’altitude.

Arrivée au porte du Lipez.

La première nuit sous la neige.

Laguna Chalviri

Montée d’un col de 4950 mètres sous la neige.

Parfois il faut pousser un peu le vélo dans le sable.

Le sud-lipez est une région à couper le souffle (pas seulement par l’altitude), tout est magnifique. De nombreux volcans, lagunes, flamants roses, vigognes et bien sur lamas.

Le sud-lipez à vélo à été la route la plus difficile que j’ai fait pour le moment, le froid, l’altitude (3500 – 4900 m), les ravitaillements, l’état des pistes de sables, cailloux et la tolle ondulée. Mais c’est une région tellement extraordinaire,  que ça en vaut la peine !

Retour à la civilisation

Arriver à la ville d’Uyuni, une ville au milieu de nulle part. Après une semaine en complète autonomie et en pleine nature, ça fait du bien de retrouver la civilisation.

Route vers Potosi

Ensuite nous avons repris la route vers la ville de Potosi.

 Route vers la Potosi.

Cette ville classée à l’UNESCO située à plus de 4000 mètres d’altitude au pied du Cerro Rico. Le mont Cerro Rico a fait la fortune de l’Espagne colonial avec l’extraction des mines d’argent. 

Route vers la Paz

Après Potosi, nous avons pris la direction de la Paz la capital Bolivienne.

En route vers la capital la plus haute du monde

On est entré dans El Alto la banlieue de la Paz  ou la pollution, le bruit, les odeurs règnent en maître. Encore quelques kilomètres sur l’Altiplano avant de descendre de 500 mètres d’altitude vers la Paz. La capitale est située à une altitude de 3600 mètres face au sommet  Nevado Illimani culminent à plus de 6000 mètres.

Arriver à la Paz le 10 avril, nous avons pris la direction du centre ville ou se trouve une  »casa de ciclista ». C’est un appartement réservé exclusivement pour les voyageurs à vélo pour un prix peu chère.

Je vais continuer mon voyage vers la direction du lac Titicaca pour ensuite aller vers le Pérou.

Voici ma prochaine route vers Cusco au Pérou :

A bientôt au Pérou.

 

 

La route 40

Le Paso Del Agua Negra franchi, je suis donc arriver du coté Argentin. J’ai pris la direction de la plus longue route d’Argentine la route n°40.. Cette route traverse l’Argentine du nord au sud sur plus de 5100 km. Elle devrait me permettre de rejoindre la ville de Salta. L’objectif est simple, direction plein nord.

La ruta 40, souvent une très longue ligne droite.

Sur la route 40, il faut parfois mouiller les pieds ! 

Passage par la ville de Chilecito avec son énorme statue de Jésus en plein centre de la ville.  Le 2 mars, je rencontre sur la route 40 le clown Espagnol à vélo , biciclown qui revient d’Alaska et va en direction de Ushuaia. Il voyage à vélo depuis plus de 10 ans autour du monde.

Biciclown

J’ai pris ensuite la direction du village touristique de Cafayate réputé pour ses nombreux vignobles. Je prends un jour de repos dans cet agréable village, avant de reprendre la route vers Salta.

Passage par  Quebrada de la Conchas.

La Quebrada de la Conchas passé, j’arrive à Salta la capital du nord de l’Argentine.

Eglise de Salta

Rouler au dessus du Mont-Blanc

Quelques jours de repos et de mécanique vélo à Salta, et j’ai repris la route afin de rejoindre la Bolivie. Mais avant de rejoindre la Bolivie, il est nécessaire de retraverser la cordière des Andes via le paso de Jama. Cette fois, ça n’est pas un col de 4780 mètres mais sept cols à passer, dont deux cols au dessus du Mont-Blanc. Premier col de 4170 m, deuxième 3890 m, troisième 4100 m, quatrième 4400 m, cinquième 4830 m, sixième 4740 m et le septième 4850 m.

Quelque kilomètres après Salta, je rencontre Cédric un Français voyagent à vélo pendant ses vacances de 3 mois. Il me rejoint donc pour prendre la direction du paso de Jama.

 Le paso des 7 cols en 6 jours

Arriver au village de Purmamarca au cœur de la montagnes aux sept couleurs, nous avons pris une journée de repos afin de préparer l’ascension du paso de jama en complète autonomie. Le paso de Jama permet de traverser les Andes entre l’Argentine et le Chili.

Montagnes aux septs couleurs

Le premier jour, nous somme  passé de 2330 mètres à 4170 mètres en 37 kilomètres, sa n’a pas été facile mais le vent nous a bien aidé.

Sa monte, sa monte…

Bivouac sur la salinas grandes sous l’orage

De nombreux lamas aux bord de la route

Arriver à la frontière entre l’Argentine et le Chili

Réveil sous la neige à 4550 mètres d’altitude

Après 6 jours à plus de 4000 mètres d’altitude et 6 nuits de pluie, nous sommes enfin arrivée à San Pedro d’atacama. Le dernier village pour s’approvisionner avant de partir pour la Bolivie.

La prochaine étape est la ville de Uyuni en Bolivie en passant par le mythique sud-lipez. Le sud-lipez est le graal du voyageur à vélo, avec des pistes au milieu d’un paysage hors normes sur l’altiplano Bolivien à plus de 4000 mètres d’altitude.

A bientot en Bolivie.

Hasta Pronto.

Le mercredi 4 mars 2015, j’ai franchi les 20 000 km au compteur de mon vélo  après 332 jours de voyage autour du monde.

L’aventure continue !

 Je quitte Valparaiso après quelques jours de repos afin de visiter cette magnifique ville. Je continue de suivre l’océan Pacifique jusqu’à la ville de Zapalar avant de prendre la direction de Illapel situé dans les terres.

Pélican sur la plage de Zapalar

La route devient de plus en plus montagneuse et désertique. J’empreinte cinq tunnels de plus de 100 ans d’age non éclairé pour passé de vallée en vallée. C’est magnifique, juste à voir les photos !

 Chaque jour le ciel est parfaitement bleu, c’est notamment pour ça qu’il y a de nombreux observatoires astronomiques dans le nord du Chili. Le fait que la vallée est bordé de chaque coté par des montagnes bloque les nuages et permet d’avoir un ciel parfaitement clair.

Le mardi 17 février, je passe par la ville de Ovalle, ville non intéressante. Je la quitte vite fait, par une belle montée remplie de camion. Je prends la direction de Vicuna. Le vent est favorable donc j’avale bien les kilomètres. Je finis la journée avec plus de 100 km dans le petit village de San Pedro.

Préparation pour la traverser des Andes

Le mercredi 18, je suis arriver au petit village de Vicuna dans la vallée des étoiles. Je prends quelques jours de repos avant de partir pour environ 4 jours en autonome complète, pour gravir la cordière des Andes afin de rejoindre l’Argentine . Pour cela je vais passer par le paso del Agua Negra d’une altitude de 4780 mètres au dessus de la mer. Pour rappel, le Mont Blanc fait 4800 mètres.

Dénivelé du Paso Del Agua Negra

 Il faut donc faire les courses pour 4 jours et surtout ne pas oublier l’eau, allez hop des kilos en plus sur le vélo ! Je vais prévoir environ 6 litres par jour, une rivière et un lac devrai normalement pouvoir me ravitailler le long de la route.

La route vers le paso del Agua Negra

Jour 1 : Vicuna → Douane du Chili (87km) altitude 2082 mètres

Départ du camping de Vicuna, ou il y a de nombreux Français. Cela fait du bien de parler Français de temps en temps. Je pars donc sous un ciel totalement bleu et avec un vent favorable.

Les premiers kilomètres je ressens le poids supplémentaire avec ma nourriture et l’eau pour 4 jours. Mais une fois quelque kilométrés de fait. Ça roule tout seul. Le début de la route est bordée des deux cotés par des vignes ensuite elles font place aux montagnes.

A chaque virage c’est magnifique, la route monte doucement et il y a très peu de circulation, un vrai bonheur.

J’arrive au poste-frontière vers 18H00, il est fermé depuis 1 heure. Je le savais, je plante donc ma tente au bord de la rivière à coté d’un camping-car d’un couple d’Allemand très sympa. Demain, je vais tamponner mon passeport afin de quitter le Chili.

 Jour 2 : Douane du Chili → Lagune (34km) altitude 3163 mètres

 Le deuxième jour, je vais directement à la douane afin de faire tamponner mon passeport, et je reprends la route vers le Paso. Les douaniers me disent qu’il faut faire attention, il peut faire très froid. Normalement, j’ai ce qu’il faut. Après ce besoin administratif, je reprends la route qui fais place maintenant à une piste, fini la route goudronné. La piste est grandiose, j’avance lentement mais sûrement.

Arrivée à la lagune après 5h30 de vélo pour 34 km, je m’y arrête pour un bivouac. Un endroit parfait pour dormir, la lagune est entourée de montagne multicolores.

C’est assez pour aujourd’hui, il ne faut pas que je monte trop vite pour m’habituer à altitude. Demain , j’envisage environ le même nombre de kilomètres.    

Jour 3 : Lagune → Los Corrales (28 km) altitude 4000 mètres

Je quitte la lagune, et je monte encore et encore en altitude. J’aperçois les premières neiges éternelles. Je rencontre une cycliste suisse dans le sens inverse, elle voyage depuis 4 années à vélo en Amérique. Après avoir bavardé des itinéraires, je reprends la route. Plus j’avance, plus je suis essoufflé. Le manque d’oxygéné commence à se faire ressentir.

Je m’arrête très souvent pour reprendre mon souffle et boire une gorgé. Arrivée à 4000 mètres d’altitude, je commence à ressentir le mal de la montagne.

Je décide donc de m’arrêter. Un bivouac au bord de la rivière est parfais.

Demain, j’attaquerai le sommet.

Jour 4 : Los Corrales → Paso Del Agua Negra (18 km) altitude 4780 mètres.

Je me lève à 4000 mètres d’altitude sous une température de -1°C en pleine forme, le mal des montagnes est passé. Je reprends donc vite l’ascension pour me réchauffer. Les dix premiers kilomètres sa monte doucement, mais après sa devient vraiment dure. La pente devient raide. Mais, j’avance quand même. J’ai l’impression de m’arrêter tous les 100 mètres pour reprendre mon souffle.

Des voitures me demandent si je viens bien, oui oui ça va !! J’aperçois enfin le sommet, à une centaine de mètre avant, la police du Chili me félicite. Après quelque effort j’arrive enfin au Paso Del Agua Negra de 4780 mètres qui est la frontière entre le Chili et l’Argentine.

Arriver au sommet !

Je n’y reste pas longtemps car un vent glacial est présent. Je continue donc ma route en Argentine sur une très longue descente qui m’amène jusqu’au au petit village de Rodéo.

Le Paso Del Agua Negra est une super route montagneuse, au milieu de la nature qui domine, des montagnes multicolores, gris, noir, rouge, jaune, rose …

Une route qui ne peut pas laisser indifférent. Après la montagne, je reprends la route via la ruta 40 pour rejoindre la ville de Salta au nord de l’Argentine.

A bientôt.

 

 

En partant de Concepcion, je reprends la route après une journée de repos vers la ville de San Javier. Je suis une route vallonnée bordée par de nombreuses forets de pins. Arrivée à San Javier, je prends la grande route n°5  qui m’amène jusqu’à Valparaiso à travers de nombreux vignobles et champs de fruits de toutes sortes.

Vignes le long de la route

Lorsque j’arrive à Valparaiso, je trouve refuge chez un ami de José qui tient un camping, parfais pour prendre quelques jours afin de visiter cette ville. Valparaiso ancienne ville coloniale Espagnol est une ville portuaire au bord de l’océan Pacifique, dont le centre historique construit sur différente collines est classé au patrimoine de l’UNESCO.

Valparaiso

Funiculaire de Valparaiso

Ville avec de nombreux artistes

Des escaliers et encore des escaliers. 

Après Valparaiso, je vais prendre la route vers la cordière des Andes via le Paso Agua Negra, afin de rejoindre l’Argentine. Le Paso Agua Negra est une des plus spectaculaires routes du monde, départ de 0 m et s’élève jusqu’a 4780 mètres, route de cailloux et de sable, situé entre le Chili et l’Argentine. Je peux d’ores et déjà vous annoncer, que ça sera un grand moment de mon voyage !

Voici l’itinéraire prévu :

De Valparaiso à La Serena

De La Serena (Chili) à Las Flores (Argentine)

A bientot.